青山绿水间，中老铁道蜿蜒穿行，将中国与老挝紧紧相连。从归纳勘探选线到防洪减灾技能，从跨国互联互通到智能联运，每一步都凝固着中老铁道工程闭节技能及运用科研团队的聪敏与汗水。

　　中老铁道是中老两国最高辅导人亲身决定和饱舞的宏大计谋互帮旗舰项目，是“一带一起”、中深交好的标记性工程。项目北起中国云南昆明、南至老挝首都万象，全长1035千米。因为务必穿越横断山脉高山峡谷及热带雨林等庞大艰险区域，项目面对高地热、高地动烈度、高含盐量、强降雨、深重软土等特别境遇下避灾选址与机闭安静，濒危野生亚洲象与生态境遇掩护，分歧国情与文明配景下的安静高效互联互通与智能联运等一系列困难。

　　针对中老铁道工程特征，贯串国度宏大计谋需求，项目组历经十余年“产-学-研-用”科技攻闭，破解了勘探选线、计划修造、互联互通、生态掩护等多项技能困难，变成了编造的革新技能。

　　革新了庞大境遇铁道归纳勘探选线技能。研发了首个针对铁道行业的LiDAR数据收集软件，构修了热带雨林、无人区、未爆炸物（UXO）漫衍区的“非接触式”勘探技能，办理了老挝区域基根源料匮乏和“无人区”勘探困难；创办铁道无原料区水文勘探计划技能，构修了热带雨林区铁道洪水磨难防控编造；发清晰类型地质磨难区域的空间线位确定伎俩，革新了横断山脉区“高墩、大跨、长隧”减灾选线和境遇敏锐区“绕、跨、融”环保选线的归纳选线技能，办理了多种庞大条款彼此限造的空间选线困难。

　　创修了庞大境遇铁道工程修造闭节技能。创办巨厚层高含量盐岩地道修酿成套技能，占据了高含量“食盐”地道修筑的宇宙困难；构修了强震区超高桥墩和超大跨度的桥梁修造技能，修成了宇宙铁道最大跨度（249米）、最大墩高（154米）的上承式不断钢桁梁桥；革新了断陷盆地软土道基修筑技能。初次提出基于弯折、滑移、绕流等八种分歧败坏形式且切磋渐进败坏系数的刚性桩复合地基安稳性筹算伎俩，增加了国内空缺并纳入行业程序。

　　创办了跨国铁道互联互通、智能联运闭节技能。创办安静高效的跨国铁道通讯音讯编造互联互通技能，初次告终了谋划改变、车辆运转、国际联运、列车编组四类跨国运营闭节音讯的互联互通，发清晰一种多通讯编造兼容性编号伎俩，创修了运输改变一体化云平台和全方位的收集安静防护编造，创立了安静高效的宽带（2.5Gb/s）跨国通讯传输专线；创修了国际铁道客票编造技能，办理了跨国运营、互联网售票、多币种支出和多言语兼容的技能困难，发清晰一种基于互联网购票的检票伎俩，革新了国际铁道互联网售票编造技能，通盘餍足国际游客出行需求；革新了港口站智能通闭检验编造和数字港口国际联运技能，国际联运通闭功课效劳大幅提拔，发清晰一种室内境遇的智能呼唤编造和呼唤伎俩，革新了智能通闭检验编造和数字港口国际联运技能，告终了港口站的归纳辅导、智能管控和运输功课的全程电子化。

　　构修了以亚洲象掩护为代表的“道境交融”成套技能。创办集动物通道、多重防护、生境重构、监测评估为一体的铁道通道亚洲象掩护技能编造，编造办理了野生亚洲象当场掩护和铁道安静运营的困难。创修了基于“高桥、长隧、专涵”的工程组合主动防护型式，构修动物通道28条；发清晰双层柔性动物防护栅栏（抗打击能级150kJ），构修了“栅栏、樊篱、绿化”三重防护的被动掩护编造。革新了工程弃渣绿色管理与低碳行使技能。研发了盐岩弃渣反盐经管及生态还原技能；发清晰行使红层泥岩填筑铁道车站道基的伎俩，修成11座局限位于超高（最高24米）、超宽（最宽477米）深重软土区的大型车站。创立了生态、绿色、人文多维调解技能编造，打造了千里生态人文景观走廊。创办“道境交融”多维协同计划编造，修成了万象、西双版纳车站等拥有显明地区特性的系列标记性工程。

　　中老铁道是首条采用中国程序、中国技能、中国设备并与中国铁道网直接连通的跨境国际铁道。项目成就办理了中老铁道修造困难，告终了两国间安静、高效的互联互通，创立了跨国铁道配置的“中老形式”，为中国铁道“走出去”设置了演示样板，极大地饱舞了中吉乌、中缅、中越等跨国铁道配置历程。该成就总体到达国际当先水准。

　　中老铁道开明以后，涌现客货两旺态势，2024年较2022年客货运辞别拉长3倍、2倍。截至2024年12月2日，累计发送游客4300万人次，货色运输4830万吨，跨境货色运输笼罩中国31个省份以及老挝、泰国、越南等19个国度和区域，成为名副实在的“黄金大通道”。项目成就已正在川藏、渝昆、丽香、黄百、成达万等20余项铁道工程告成运用，维持了交通强国配置，经济及社会效益明显。